8-tonski transformatorski vse-smerni voziček za prenos

Omni{0}}kolesa Baterijska transportna platforma
 

Ta 8-tonski transformatorski vse-smerni voziček za prenos se lahko premika naprej, nazaj, premika v kateri koli smeri, na primer naprej, nazaj, premikanje vstran, poševno gibanje, vrtenje za 360 stopinj. Transportno platformo je mogoče uporabiti v delavnici proizvodne linije in uskladiti s proizvodno opremo in transportnim blagom. Ta-prenosni voziček za težke obremenitve se lahko uporablja v metalurgiji, kalupih, vesoljski industriji, vojski, ladjedelnicah, jeklarnah in drugih industrijah, kar učinkovito izboljša učinkovitost prenosa materiala in zmanjša stroške dela. Ta vsesmerni brezsledni priklopnik za prenos materiala lahko doda tudi hidravlično dvižno funkcijo, škarjasto dvižno funkcijo in je lahko zasnovan kot popolnoma avtomatizirana brezpilotna magnetna navigacija in laserska navigacija delovanje brezslednega vozila.

 

Prilagojeni parametri o motoriziranem transportnem vozičku:

1.Nosilnost: 8 ton, lahko prilagodite

2. Velikost mize: 4000 * 1700 * 500 mm

3. Material kolesa: kolo, prevlečeno s poliuretanom

4.Hitrost: 0-20m/min

5. Način premikanja: naprej, nazaj, premik vstran, poševni premik, vrtenje za 360 stopinj na mestu

6. Način delovanja: brezžični daljinski upravljalnik + obesek za roko

7.Hidravlični dvižni hod: 150 mm

8. Način delovanja: Daljinski upravljalnik Joystick + žični ročni obesek

9. Navigacijski način: magnetna navigacija in laserska navigacija

To je vsesmerno brezsledno transportno vozilo s funkcijo hidravličnega dviganja, posebej zasnovano za stoletje staro japonsko podjetje. Konstrukcijska težava tega vozila je v višini mize in dvižni funkciji. Izpolnjevati mora zahteve kupca glede višine mize in varnostne dvižne funkcije votlih polic na mestu. Naša tehnična ekipa je nenehno raziskovala in oblikovala rešitve in po približno mesecu dni smo končno dokončali zasnovo transportnega vozila, ki lahko v celoti zadovolji potrebe strank. To težko-vsesmerno vozilo se večinoma uporablja v ozkih prostorih in se v zelo ozkih prostorih ne more obrniti. Zato je vozilo zasnovano tako, da se premika navpično in vodoravno ter diagonalno. Ta oblika je stabilna, prilagodljiva in varna.

Jedrolaser+magnetna navigacija kompozit AGVje, da je laser odgovoren za globalno pozicioniranje in prilagodljivo pot, magnetni trak pa je odgovoren za lokalno visoko-natančnost in stabilno korekcijo, ki uravnava prilagodljivost, natančnost, stroške in zanesljivost. Prednosti so koncentrirane v naslednjih točkah:
1. Dvojno izboljšanje natančnosti in stabilnosti pozicioniranja
-Magnetna navigacija: Vožnja po magnetnem traku, z visoko natančnostjo ponovljivosti (znotraj ± 5 mm), močno zaščito pred-motnjami, primerno za visoko-natančne scenarije priklopa, kot so priklop delovne postaje, nakladanje in razkladanje, polnjenje itd.
-Laserska navigacija: Globalna brezsledna prosta pot z uporabo lokalizacije reflektorjev/okoljskih funkcij za reševanje omejitve magnetnih trakov, ki lahko sledijo le fiksnim črtam.
-Po sestavljanju: dolge/zapletene poti so načrtovane z uporabo laserja, ključne delovne postaje/priklopne točke so vodene z magnetnim rezanjem, kar zagotavlja natančnost in prilagodljivost.
2. Ravnovesje med fleksibilnostjo poti in stroški obnove
-Laser lahko dinamično spreminja poti, se izogiba oviram in načrtuje več vozil, zaradi česar je primeren za prilagodljivo proizvodnjo z več sortami, majhnimi serijami in pogostimi menjavami linij.
-Izdelava magnetnega traku je hitra in stroškovno-učinkovita. Magnetni trakovi so položeni na ključnih poteh (kot so glavni kanali in priključne točke), medtem ko se za ostale uporabljajo laserji, kar močno zmanjša količino polaganja magnetnih trakov in poznejših stroškov obnove.
3. Izboljšana okoljska prilagodljivost in sposobnost za-proti motnjam
-Laser je občutljiv na močno svetlobo, prah in odbojne motnje, medtem ko magnetna navigacija skoraj ne vpliva;
-Magnetna navigacija je občutljiva na obrabo magnetnega traku, kovinske motnje in enojno pot ter jo je mogoče izravnati z laserjem.
-Po združitvi se uporablja magnetna navigacija, da se zagotovi najmanj v težkih okoljih (visoka količina prahu, močan odboj), laserska navigacija pa se uporablja kot glavna navigacija v odprtih/kompleksnih okoljih, kar znatno izboljša robustnost sistema.
4. Prilagajanje več scenarijev in optimizacija učinkovitosti
-Skladiščenje/logistika: Laser je odgovoren za prosto rokovanje v skladišču, medtem ko so magnetni trakovi odgovorni za priklop platforme/police, uravnoteženje učinkovitosti in natančnosti.
-Avtomobilska/elektronska montaža: Laser omogoča prilagodljivo razporejanje med delovnimi postajami, magnetni trakovi pa zagotavljajo ± 2 mm natančnost priklopa na montažnih postajah.
-Težka obremenitev/na prostem: Magnetna navigacija ima anti{1}}motenje in močno stabilnost, laser pa se uporablja za globalno načrtovanje poti in izogibanje oviram, kar je primerno za AGV/prevoz na prostem.
5. Redundanca sistema in zagotavljanje varnosti
-Če posamezna navigacija odpove (na primer laserska okluzija ali pokritost z magnetnim trakom), je mogoče drugo navigacijo znižati, da preprečite popolno zaustavitev linije.
-Aktivno izogibanje oviram z laserjem in omejitvijo poti z magnetno navigacijo, dvojni varnostni mehanizem za zmanjšanje tveganja trka.
 

Druge vrstePlatforma za transport materiala

12-tonski vsesmerni transportni voziček

Običajno se uporablja za jeklene tuljave ali parper tuljave, ravnanje z jeklenimi cevmi.

15-tonski akumulatorski transporter

Uporablja se za transport modularnih hiš ali velikih jeklenih plošč itd.

35-tonski hidravlični obračalni transportni voziček

Ta transportni voziček se uporablja za transport kalupov za brizganje ali betonskih izdelkov.

30-tonska prikolica za prenos težke jeklene konstrukcije

Lahko se premika naprej in nazaj, obrača med premikanjem brez kakršnega koli zaustavljanja, oblikujemo pa tudi hidravlično dvižno funkcijo za ravnanje z jeklenimi materiali.

 

Priljubljena oznake: 8-tonski transformatorski vse-smerni voziček za prenos, Kitajska 8-tonski transformatorski vsesmerni-voziček za prenos proizvajalci, dobavitelji, tovarna